Arnold BR 220, BR 221, SBB Am 4/4 NA017

(2 Reviews)

SKU: NA017
GTIN: 8720364831790
Category: Arnold N Upgrade Kit
Manufacturers: micromotor.eu

Umbausatz mit hochwertigem Glockenankermotor, kompatibel zu Arnold BR 220, BR 221, SBB Am 4/4 .

sFr. 30,95

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Description
Reviews

Ersetzt Motoren 0231-080, 0231-002/35/0, 2022-020, 2023-020, 2456-006.

Ersatzmotor / Umbausatz passend für folgende Lokomotiven:
- Arnold BR 220, BR 221, SBB Am 4/4 (Arnold Nr. 2019, 2021-2027, 2029, 82025, 82028)
- Arnold DB BR 194, E 94, DR BR 254 (Arnold Nr. 0231, 0233, 0423, 2300, 2310-2313, 2367-2368, 82300, 82310, 82311, 82312, 82368)
- Arnold BR 110, E 10, BR 140, E 40, BR 141, E41, BR 111 (Bis 1994) (Arnold Nr. 0134, 0147, 0180, 0209, 0209C, 0356, 0417, 2303, 2314-2328, 2340, 2343, 2345, 2358, 2429-2430, 80147, 82303, 82315, 82317, 82320, 82322, 82324-82325, 82328, 82345, 82358, 82429-82430) Für die Alte E40 (234) haben wir Umbausatz NA005G
- Arnold BR 103.1 – Bis 1995! (Arnold Nr. 2350-2354, 82351, 82353, 82354) Für die Alte BR 103 (235-236, 2350 bis 1982, 2351 bis 1992, 2352, 2353 bis 1994) haben wir Umbausatz NA004G
- Arnold ÖBB Rh 1020, Rh 1042, Rh 1142 (Arnold Nr. 2329-2334, 2339, 2341, 2346, 2361-2365, 82333, 82341, 82346, 82361, 82362, 82363, 82364)
- Arnold BR 117, E17, BR 118, E18, BR 119, DR 218, ÖBB Rh 1118 (Arnold Nr. 2442, 2444-2448, 2451-2456, 2458-2459, 2484-2485, 82442, 82444, 82447, 82453, 82455, 82459, 82484)
- Arnold SNCF BB 25000 (Arnold Nr. 2470-2471, 2486-2487)
- Arnold US GG1 (Arnold Nr. 5101-5111, 5113, 5130-5134)

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0,02 kg

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Kleine zusätzliche Arbeit nötig
Der Einbau gestaltet sich nicht kompliziert. Ich habe eine Arnold V200 mit diesem Umbausatz umgerüstet und gleichzeitig digitalisiert.
Der Motorträger musste mit ein paar Feilenstrichen gekürzt werden damit er saugend in die Aussparung des Lokrahmen passt.
Eine zusätzliche Fixierung durch Leim ist nicht nötig.
Zu beachten ist beim Einbau des Motors dass die Kardanmitnehmer auf 1.2mm aufgebohrt werden müssen und ein Teil der Motorwelle gekürzt werden muss.
Ebenfalls muss beachtet werden dass die Abstände der Mitnehmer stimmen damit die Kardanwellen ein wenig axiales Spiel haben.
Wenn alles exakt gemacht wird hat man eine seidenweich fahrende Lok.

Samuel S , 11.09.2023 Verified purchase

Etwas komplizierterer Einbau
Bie diesem Motor müssen die Kardangelenke vom Originalmotor übernommen und auf 1.2 mm aufgebohrt werden. Danach muss auch die Motorenachse mittel einer Trennscheibe geringfügig verkürzt werden. Das Resultat überzeugt aber allemal.

Jürg B , 27.06.2022 Verified purchase

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